Tour de Dovre – Norges fineste sykkeltur

Tour de Dovre Grimsdalen anmeldelse

September 2018 (Sist oppdatert i mai 2019)

«Fineste sykkeltur i Norge» tastet vi spente inn på Google. Noen uforutsette fridager hadde dukket opp på kort varsel, og disse måtte selvfølgelig benyttes på beste vis. Siden vi har en forkjærlighet både for sykling og for vårt eget hjemland, var å dra på sykkeltur et opplagt valg.

Google kunne forslå mange ruter, men særlig en utmerket seg. Rallarvegen er nok uten tvil Norges mest populære sykkeltur. Men nettopp derfor ble den vanskelig å gjennomføre midt i fellesferien. Vi fant nemlig ingen ledige overnattingssteder i passende avstand. Dermed måtte vi spørre Google en gang til. Og ikke lenge etter hadde vi funnet et alternativ som så meget interessant ut – Tour de Dovre. Med Tour de Dovre som utgangspunkt, planla vi en 5-dagers sykkel- og bilferie med utgangspunkt i Oslo.

Noen dager senere var bilen pakket og forventningene på topp. Vi var utrolig spente på hva Tour de Dovre kunne by på. På papiret virket ruta nesten for god til å være sann; i løpet av ca. 130 kilometer ville vi få oppleve det som beskrives som Norges vakreste seterdal, i tillegg til ikke mindre enn tre nasjonalparker!

Tour de Dovre sykkel kart omtale

Vårt utgangspunkt for sykkelturen var Toftemo Turiststasjon, som ligger ved E6 drøyt 10 kilometer sør for Dombås. Vi hadde planlagt å starte fra Toftemo tidlig på dagen, men rett etter frokost kom det en kraftig regnskur. Det fristet lite å bli våte allerede i starten av turen, så klokka var derfor blitt over 12 da vi festet hjelmene og trillet avsted.

De fleste rutebeskrivelser av Tour de Dovre anbefaler at man sykler ruta med klokka. Det er også vanlig at man legger inn en eller flere overnattinger. Vi hadde imidlertid andre planer, og satte derfor kursen sørøstover.

Etter noen korte minutter i nedoverbakke, startet den ganske så ubarmhjertige stigningen opp mot Grimsdalen. Vi var forberedte på den brutale starten, og prøvde derfor å finne en jevn rytme opp dalsiden. Den første timen gikk sakte på grunn de rundt 650 høydemetrene som skulle klatres. Mens bena jobbet, koste vi oss med tanken på at så fort denne stigningen var unnagjort kunne resten av dagen nytes i langt større grad.

 

Tour de Dovre høydeprofil anmeldelse

 

Og nytelse ble det virkelig da vi passerte bommen inn mot Grimsdalen, og plutselig hadde vidder og fjell på alle kanter. Ikke en gang regnbygen som innhentet oss klarte å legge en demper på humøret. Naturen rundt oss var nemlig akkurat like vakker som vi hadde håpet på.

Tour de Dovre Grimsdalen omtale

En liten stund senere svingte vi opp bakken mot Grimsdalshytta. Turistforeningshytta er kjent for å servere nydelig rømmegrøt, og denne måtte vi selvfølgelig teste. Både rømmegrøten, spekematen, rømmevaflene og gulrotkaken(!) smakte utmerket. Nesten litt for godt, for med stappmette mager var det en utfordring å komme seg tilbake på sykkelsetet.

Tour de Dovre Grimsdalshytta omtale

Heldigvis var resten av ferden gjennom Grimsdalen en ren sjarmøretappe, med relativt flat høydeprofil og fantastisk natur i alle retninger. Sjarmerende setre, buktende elver og beitelandskap sloss med mektige fjell om oppmerksomheten vår. Med Rondane nasjonalpark på den ene siden og Dovre nasjonalpark på den andre siden manglet vi aldri noe flott å hvile blikket på. Å sykle i Grimsdalen var også meget avslappende med tanke på hvor få biler vi møtte.

Tour de Dovre Grimsdalen anmeldelse

Tour de Dovre Grimsdalen omtale

Tour de Dovre Grimsdalen Rondeslottet anmeldelse

Da vi svingte ut på asfaltveien i retning Folldal gjaldt det å være noe mer påpasselig. Her var det betydelig mer biltrafikk, men det skal sies at bilistene stort sett var hensynsfulle i sine forbikjøringer. Med rømmegrøten i hvert fall delvis fordøyd, stoppet vi for litt proviantering på Coop Prix i Folldal.

Tour de Dovre omtale

På vei til Hjerkinn ble vi møtt av en kraftig motvind som presset farten vår en del ned. Da var det fint å kunne bruke tiden på å beundre Snøhetta og Dovrefjell som lå foran oss badet i solskinn.

Hjerkinn Fjellstue sørget for nok et påfyll av både vått og tørt, noe som kom godt med etter mange timer på sykkelsetet. Vi begynte nå å kjenne på at vi hadde syklet lenge.

Tour de Dovre Hjerkinn Fjellstue

Rett etter Hjerkinn Fjellstue tok vi igjen av fra bilveien, og startet på den nye sykkelveien som er laget mellom Hjerkinn og Dombås. Her slapp vi å bekymre oss for biltrafikk. Derimot kom vi etter en stund til et moskus-skilt! Litt usikre på om vi faktisk ønsket å treffe på moskus eller ikke, tråkket vi videre.

Tour de Dovre Moskus omtale

Med moskus-radaren påslått, la vi stadig flere kilometre bak oss. Og da vi endelig startet på nedstigningen mot Dombås, kunne vi med en blanding av lettelse og skuffelse konstatere at dagens sykkeltur ikke bød på noen moskusopplevelser. Flott natur var det derimot nok av.

På Dombås gjorde vi dagens største (og for så vidt eneste) bommert; sviktende oppmerksomhet fra vår side gjorde at vi svingte inn på E6 sørover, i stedet for å sykle langs den betydelig mindre trafikkerte fylkesveien ned til Dovre og Toftemo Turiststasjon. Den siste mila ble derfor ikke spesielt hyggelig, siden tungtransport og biler stadig suste forbi oss i høy hastighet.

Vi smilte imidlertid bredt da vi hoppet av syklene på Toftemo Turiststasjon ca. klokka ti om kvelden. Bak oss hadde vi en lang, men fantastisk fin dag. Alle forventingene våre var ikke bare innfridd, men også overgått med god margin!

Les også: Reiserute for en 5-dagers bilferie fra Oslo inkludert 2 fantastiske sykkelturer

Praktisk informasjon og tips:

Tour de Dovre er en sykkelrute på ca. 130 kilometer. Det er mest vanlig å sykle i retningen Dombås-Hjerkinn-Folldal-Grimsdalen-Dovre, men vi valgte å sykle i motsatt retning. Grunnen til dette var at vi ville forsøke å sykle hele runden på én dag. Det virket da mest fornuftig å gjøre unna det meste av stigningen tidlig på dagen. I tillegg hadde vi muligheten til å ta toget mellom Hjerkinn og Dombås, dersom det skulle vise seg at turen ble for lang.

Siden 130 kilometer er langt å sykle på en dag, velger mange å overnatte underveis. Aktuelle overnattingssteder kan da for eksempel være Grimsdalshytta, som er en Turistforeningshytte, eller Hjerkinn Fjellstue.

Tour de Dovre Grimsdalshytta omtale

Link til Grimsdalshytta

Link til Hjerkinn Fjellstue

For å sykle hele runden på én dag, bør man enten være i over gjennomsnittlig god fysisk form eller sykle på el-sykkel. En av oss gjennomførte turen på landeveissykkel, og den andre brukte el-sykkel som transportmiddel. Vi hadde med et ekstra batteri til el-sykkelen, og prøvde å bruke så lite batteri som mulig underveis. To fulle batterier holdt da til hele runden, men dette vil naturligvis variere med hensyn til batterikapasiteten på ulike sykler. Underveis er det lademuligheter på blant annet Grimsdalshytta og Hjerkinn Fjellstue.

De fleste sykler kan benyttes på Tour de Dovre, da underlaget stort sett er veldig jevnt og greit å sykle på. Landeveisykkelen vår hadde 25 mm brede dekk og klarte seg fint uten punkteringer, men det er selvfølgelig viktig å ha med lappesaker.

Dersom man planlegger å gjennomføre turen med barn, bør man legge inn flere overnattinger underveis. De mest barnevennlige delene av ruta er veien gjennom Grimsdalen, samt den nye sykkelveien mellom Dombås og Hjerkinn. I Grimsdalen er det åpent for biltrafikk på sommeren, men vi møtte langt flere kuer enn biler på veien.

Nettopp kuene kan det være en fordel å være litt oppmerksomme på. Vi hadde en litt ekkel opplevelse i Grimsdalen, da en av de firbeinte ikke virket spesielt glad for å se oss. Heldigvis gikk alt fint, men på resten av turen senket vi farten og holdt ekstra god avstand for å ikke skremme dyra.

Tour de Dovre omtale

Sykkelruta er stort sett enkel å følge, men vi savnet merking noen få steder mellom Hjerkinn og Dombås. Det er mulig at løypa er enda bedre merket i motsatt retning, da det er denne veien det er mest vanlig å sykle. Vi brukte litt ekstra tid på å finne riktig vei noen steder, men klarte oss uten noen vesentlige omveier.

Den nye sykkelruta mellom Hjerkinn og Dombås var også tidvis litt løs i grusen, noe som gjorde at farten ikke ble så høy som vi hadde forventet her. Dette regner vi med blir bedre med tiden, da ruta sto ferdig så sent som høsten 2017. Dette er kun som en bagatell å regne, og vi må understreke at underlaget var helt greit og uproblematisk å sykle på.

Tour de Dovre anmeldelse

Nedkjøringen fra Hjerkinn til Dombås var også mer tidkrevende enn forventet. Veien her var en slags traktorvei med hjulspor, som ikke innbød til de høyeste hastighetene.

Det lønner seg å vær ekstra nøye med veivalg mellom Dombås og Dovre for å unngå å sykle på E6. Følg Fv496 fra Dombås til du har krysset elva, og ta så Fv497 videre ned til Dovre og Toftemo Turiststasjon.

Det er som tidligere nevnt mulig å ta toget mellom Hjerkinn og Dombås. Dette korter ned ruta med ca. 30 kilometer. Dersom du sykler motsatt vei av det vi gjorde, slipper du også mange meter med høydestigning hvis du starter turen med å ta toget fra Dombås til Hjerkinn.

Ta på/med tøy for all slags vær. Vi hadde vekslende vær- og vindforhold, og det var da en stor fordel at vi hadde kledd oss lag-på-lag.

Tour de Dovre Grimsdalen omtale

Det er mulig å leie både vanlig sykkel og el-sykkel fra Dovrefjell Adventures. Dovrefjell Adventures samarbeider med en rekke overnattingssteder i området, og gjør at du enkelt kan tilpasse lengden på turen etter dine behov. Etter hvert vil også Dovrefjell Adventures i partnerskap med Funkibator tilby utleie av spesialsykler for bevegelseshemmede.

Link til Dovrefjell Adventures

Dersom du ikke ønsker å sykle i det hele tatt, kan hele ruta også kjøres med bil om sommeren. Merk da at bilveien (E6) på strekningen mellom Hjerkinn og Dombås avviker noe fra sykkelveien.

Sist, men ikke minst, kan vi sterkt anbefale å overnatte på Toftemo Turiststasjon. Her er det overnattingsmuligheter til en billig penge både i telt, hytter og hotellrom. Vi bodde på et romslig hotellrom med gode senger, og i tillegg to komfortable lenestoler som var herlige å slappe av i etter en lang dag på sykkelsetet. Servicen på Toftemo Turiststajon var også helt uovertruffen. Vi satte stor pris på at vertinnen tilbød seg å lage middag til oss over to timer etter at matserveringen var slutt for dagen. Dette ble den perfekte avslutningen på en perfekt dag!

Toftemo Turiststasjon

Link til Toftemo Turiststasjon

Nyttige sider med mer informasjon om andre overnattingssteder og aktiviteter i området:

Link til Nasjonalparkriket

Link til UT.no

*Vi syklet Tour de Dovre i august 2018. Ingen av stedene vi besøkte underveis var informert om at vi kom, og vi betalte alle utgifter selv.

 

Ikke gå glipp av en oppdatering!

Meld deg på vårt nyhetsbrev og få reiseinspirasjon rett i innboksen din.

Kanskje du også liker:

5 dagers bilferie
10-dagers bilferie Sør-Norge

Ikke gå glipp av en oppdatering!

Meld deg på vårt nyhetsbrev og få reiseinspirasjon rett i innboksen din.
Les våre vilkår for nyhetsbrevet her.