September 2018 (Sist oppdatert i juni 2023)
«Fineste sykkeltur i Norge» tastet vi forventningsfulle inn på Google. Noen uforutsette fridager hadde dukket opp på kort varsel, og disse måtte selvfølgelig benyttes på beste vis. Siden vi har en forkjærlighet både for sykling og for vårt eget hjemland, var å dra på sykkeltur et opplagt valg.
Google kunne forslå mange ruter, og særlig en utmerket seg. Rallarvegen er nok uten tvil Norges mest populære sykkeltur. Men nettopp derfor ble den vanskelig å gjennomføre midt i fellesferien. Vi fant nemlig ingen ledige overnattingssteder i passende avstand. Dermed måtte vi spørre Google en gang til. Og ikke lenge etter hadde vi funnet et alternativ som så meget interessant ut – Tour de Dovre. Med Tour de Dovre som utgangspunkt, planla vi en 5-dagers sykkel- og bilferie med utgangspunkt i Oslo.
Noen dager senere var bilen pakket og forventningene på topp. Vi var utrolig spente på hva Tour de Dovre kunne by på. På papiret virket ruta nesten for god til å være sann; i løpet av ca. 130 kilometer ville vi få oppleve det som beskrives som Norges vakreste seterdal, i tillegg til ikke mindre enn tre nasjonalparker!
Vårt utgangspunkt for sykkelturen var overnattingsstedet Toftemo Turiststasjon, som ligger ved E6 drøyt 10 kilometer sør for Dombås. Vi hadde planlagt å starte fra Toftemo tidlig på dagen, men rett etter frokost kom det en kraftig regnskur. Det fristet lite å bli våte allerede i starten av turen, så klokka var derfor blitt over 12 da vi endelig festet hjelmene og trillet avsted.
De fleste rutebeskrivelser av Tour de Dovre anbefaler at man sykler ruta med klokka. Det er også vanlig at man legger inn en eller flere overnattinger. Vi hadde imidlertid andre planer, og satte derfor kursen sørøstover.
Etter noen korte minutter i nedoverbakke, startet den ganske så ubarmhjertige stigningen opp mot Grimsdalen. Vi var forberedte på den brutale starten, og prøvde derfor å finne en jevn rytme opp dalsiden. Den første timen gikk sakte på grunn de rundt 650 høydemetrene som skulle klatres. Mens bena jobbet, koste vi oss med tanken på at så fort denne stigningen var unnagjort kunne resten av dagen nytes i langt større grad.
Og nytelse ble det virkelig da vi passerte bommen inn mot Grimsdalen, og plutselig hadde vidder og fjell på alle kanter. Ikke en gang regnbygen som innhentet oss klarte å legge en demper på humøret. Naturen rundt oss var nemlig akkurat like vakker som vi hadde håpet på.
En liten stund senere svingte vi opp bakken mot Grimsdalshytta. Turistforeningshytta er kjent for å servere nydelig rømmegrøt, og denne måtte vi selvfølgelig teste. Både rømmegrøten, spekematen, rømmevaflene og gulrotkaken(!) smakte utmerket. Nesten litt for godt, for med stappmette mager var det en utfordring å komme seg tilbake på sykkelsetet.
Heldigvis var resten av ferden gjennom Grimsdalen en ren sjarmøretappe, med relativt flat høydeprofil og fantastisk natur i alle retninger. Sjarmerende setre, buktende elver og beitelandskap sloss med mektige fjell om oppmerksomheten vår. Med Rondane nasjonalpark på den ene siden og Dovre nasjonalpark på den andre siden manglet vi aldri noe flott å hvile blikket på. Å sykle i Grimsdalen var også meget avslappende med tanke på hvor få biler vi møtte.
Da vi svingte ut på asfaltveien i retning Folldal gjaldt det imidlertid å være noe mer påpasselig. Her var det betydelig mer biltrafikk, men det skal sies at bilistene stort sett var hensynsfulle i sine forbikjøringer. Med rømmegrøten i hvert fall delvis fordøyd, stoppet vi for litt proviantering på Coop Prix i Folldal.
På vei til Hjerkinn ble vi møtt av en kraftig motvind som presset farten vår en del ned. Da var det fint å kunne bruke tiden på å beundre Snøhetta og Dovrefjell som lå foran oss badet i solskinn.
Hjerkinn Fjellstue sørget for nok et påfyll av både vått og tørt, noe som kom godt med etter mange timer på sykkelsetet. Vi begynte nå å kjenne på at vi hadde syklet lenge.
Rett etter Hjerkinn Fjellstue tok vi igjen av fra bilveien, og startet på den nye sykkelveien som er laget mellom Hjerkinn og Dombås. Her slapp vi å bekymre oss for biltrafikk. Derimot kom vi etter en stund til et moskus-skilt. Litt usikre på om vi faktisk ønsket å treffe på moskus eller ikke, tråkket vi videre.
Med moskus-radaren påslått, la vi stadig flere kilometre bak oss. Og da vi endelig startet på nedstigningen mot Dombås, kunne vi med en blanding av lettelse og skuffelse konstatere at dagens sykkeltur ikke bød på noen moskusopplevelser. Flott natur var det derimot nok av.
På Dombås gjorde vi dagens største (og for så vidt eneste) bommert; sviktende oppmerksomhet fra vår side gjorde at vi svingte inn på E6 sørover, i stedet for å sykle langs den betydelig mindre trafikkerte fylkesveien ned til Dovre og Toftemo Turiststasjon. Den siste mila ble derfor ikke spesielt hyggelig, siden tungtransport og biler stadig suste forbi oss i høy hastighet.
Vi smilte imidlertid bredt da vi hoppet av syklene på Toftemo Turiststasjon ca. klokka ti om kvelden. Bak oss hadde vi en lang, men fantastisk fin dag. Alle forventingene våre var ikke bare innfridd, men også overgått med god margin!
LES OGSÅ: Reiserute for en 5-dagers bilferie fra Oslo inkludert 2 fantastiske sykkelturer
Praktisk informasjon og tips:
Veien gjennom Grimsdalen åpner normalt for biltrafikk 5. juni. Dersom veien er snøfri, kan den sykles før dette tidspunktet. Det er imidlertid verdt å merke seg at grusveien kan være noe løs tidlig i sesongen. Dette blir bedre utover sommeren når dekket kjøres ned og blir hardere.
Tour de Dovre er en sykkelrute på ca. 130 kilometer. Det er mest vanlig å sykle i retningen Dombås-Hjerkinn-Folldal-Grimsdalen-Dovre, men vi valgte å sykle i motsatt retning. Grunnen til dette var at vi ville forsøke å sykle hele runden på én dag. Det virket da mest fornuftig å gjøre unna det meste av stigningen tidlig på dagen. I tillegg hadde vi muligheten til å ta toget mellom Hjerkinn og Dombås, dersom det skulle vise seg at turen ble for lang.
Siden 130 kilometer er langt å sykle på en dag, velger mange å overnatte underveis. Aktuelle overnattingssteder kan da for eksempel være Toftemo Turiststasjon, Grimsdalshytta, Trolltun Gjestegård, Furuhaugli, eller Hjerkinn Fjellstue.
Link til mer informasjon om overnattingssteder langs Tour de Dovre
For å sykle hele runden på én dag, bør man enten være i over gjennomsnittlig god fysisk form eller sykle på el-sykkel. En av oss gjennomførte turen på landeveissykkel, og den andre brukte el-sykkel som transportmiddel. Vi hadde med et ekstra batteri til el-sykkelen, og prøvde å bruke så lite batteri som mulig underveis. To fulle batterier holdt da til hele runden, men dette vil naturligvis variere med hensyn til batterikapasiteten på ulike sykler.
De fleste sykler kan benyttes på Tour de Dovre, da underlaget stort sett er veldig jevnt og greit å sykle på. Landeveisykkelen vår hadde 25 mm brede dekk og klarte seg fint uten punkteringer, men det er selvfølgelig viktig å ha med lappesaker.
Det er mulig å leie både vanlig sykkel og el-sykkel fra Dovrefjell Adventures. Dovrefjell Adventures samarbeider med en rekke overnattingssteder i området, og gjør at du enkelt kan tilpasse lengden på turen etter dine behov. Etter hvert vil også Dovrefjell Adventures i partnerskap med Funkibator tilby utleie av spesialsykler for bevegelseshemmede.
Link til Dovrefjell Adventures
Dersom man planlegger å gjennomføre turen med barn, bør man legge inn flere overnattinger underveis eller for eksempel bare sykle deler av løypa. De mest barnevennlige delene av ruta er veien gjennom Grimsdalen, samt den nye sykkelveien mellom Dombås og Hjerkinn. I Grimsdalen er det åpent for biltrafikk på sommeren, men vi møtte langt flere kuer enn biler på veien.
Nettopp kuene kan det være en fordel å være litt oppmerksomme på. Vi hadde en litt ekkel opplevelse i Grimsdalen, da en av de firbeinte ikke virket spesielt glad for å se oss. Heldigvis gikk alt fint, men på resten av turen senket vi farten og holdt ekstra god avstand for å ikke skremme dyra.
Det lønner seg å vær ekstra nøye med veivalg mellom Dombås og Dovre for å unngå å sykle på E6. Følg Fv496 fra Dombås til du har krysset elva, og ta så Fv497 videre ned til Dovre og Toftemo Turiststasjon.
Det er som tidligere nevnt mulig å ta toget mellom Hjerkinn og Dombås. Dette korter ned ruta med ca. 30 kilometer. Dersom du sykler motsatt vei av det vi gjorde, slipper du også mange meter med høydestigning hvis du starter turen med å ta toget fra Dombås til Hjerkinn.
Ta på/med tøy for all slags vær. Vi hadde vekslende vær- og vindforhold, og det var da en stor fordel at vi hadde kledd oss lag-på-lag.
Sist, men ikke minst, kan vi sterkt anbefale å overnatte på Toftemo Turiststasjon. Her er det overnattingsmuligheter til en billig penge både i telt, hytter og hotellrom. Vi bodde på et romslig hotellrom med gode senger, og i tillegg to komfortable lenestoler som var herlige å slappe av i etter en lang dag på sykkelsetet. Servicen på Toftemo Turiststajon var også helt uovertruffen. Vi satte stor pris på at vertinnen tilbød seg å lage middag til oss over to timer etter at matserveringen var slutt for dagen. Dette ble den perfekte avslutningen på en perfekt dag!
Link til Toftemo Turiststasjon