{"id":10286,"date":"2019-10-20T04:40:04","date_gmt":"2019-10-20T03:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/withnorwegianeyes.com\/?p=10286"},"modified":"2023-04-23T12:50:17","modified_gmt":"2023-04-23T11:50:17","slug":"review-air-seychelles-mahe-and-praslin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/withnorwegianeyes.com\/no\/omtale-air-seychelles-mahe-praslin\/","title":{"rendered":"Omtale: Air Seychelles fra Mah\u00e9 til Praslin"},"content":{"rendered":"\n

Publisert i oktober 2019<\/p>\n\n\n\n

Mah\u00e9 er den st\u00f8rste \u00f8ya i Seychellene og ogs\u00e5 stedet hvor den internasjonale flyplassen ligger. P\u00e5 grunn av dette starter de aller fleste turister som kommer til landet ferien sin her. Noen velger \u00e5 bli p\u00e5 frodige Mah\u00e9, mens andre reiser videre til andre \u00f8yer.<\/p>\n\n\n\n

Seychellenes nest st\u00f8rste \u00f8y heter Praslin, og ligger kun 44 kilometer unna Mah\u00e9. Praslin sies ofte \u00e5 v\u00e6re enda vakrere enn Mah\u00e9, og nettopp derfor reiser mange videre dit. For \u00e5 komme til Praslin kan man reise med b\u00e5t eller fly. Siden sj\u00f8en ofte kan v\u00e6re r\u00f8ff, valgte vi \u00e5 ta flyturen p\u00e5 20 minutter i stedet for den 60 minutter lange b\u00e5tturen.<\/p>\n\n\n\n

LES OGS\u00c5: Reiseguide – Tips og praktisk informasjon om Seychellene<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n

Ruta mellom \u00f8yene flys av Air Seychelles, det nasjonale flyselskapet i Seychellene. Flytypen som blir brukt mellom Mah\u00e9 og Praslin, er Twin Ottere med plass til 19 passasjerer.<\/p>\n\n\n\n

\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n

Flyturen fra Mah\u00e9 til Praslin<\/h3>\n\n\n\n

Flyene til Praslin tar av fra innenriksterminalen p\u00e5 Seychelles International Airport. Vi opplevde terminalen som ren og effektiv, og syntes at den hadde greie fasiliteter.<\/p>\n\n\n\n

Innsjekkingen gikk raskt, og vi leverte de st\u00f8rste koffertene v\u00e5re i skranken. Som h\u00e5ndbagasje hadde vi to medium store ryggsekker, samt en kameraveske. Ingen av disse ble veid, men vi vet om ikke dette var en glipp. Sikkerhetskontrollen gikk ogs\u00e5 fort, og det var nesten ingen k\u00f8 \u00e5 snakke om.<\/p>\n\n\n\n

Venterommet var i en separat del av terminalen. Dette omr\u00e5det hadde rikelig med sitteplasser, en liten kiosk, toaletter og wifi med ok hastighet. Det var ogs\u00e5 klimaanlegg der, i motsetning til i innsjekkingsomr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n

Boarding ble annonsert ca. 10 minutter f\u00f8r oppsatt avgangstid. Passasjerene ble da bedt om \u00e5 komme fram og se en kort sikkerhetsvideo. Vi gikk s\u00e5 ut til flyet som sto parkert like utenfor terminalbygningen.<\/p>\n\n\n\n

\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n
\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n

Det f\u00f8rste som slo oss da vi kom inn i flyet, var at det var ekstremt varmt i kabinen. Det var luftdyser over hvert sete, men siden disse kun bl\u00e5ste varm luft hjalp dette lite. Heldigvis var temperaturen p\u00e5 returflygningen noe mer komfortabel.<\/p>\n\n\n\n

\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n
\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n

Med s\u00e5pass f\u00e5 seter ombord gikk boardingen raskt, og etter f\u00e5 strakser var vi p\u00e5 vei bortover rullebanen. Twin Otteren br\u00e5kte definitivt mer enn et vanlig passasjerfly, men st\u00f8yniv\u00e5et var absolutt til \u00e5 leve med.<\/p>\n\n\n\n

\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n

Nedstigningen startet kun 10 minutter etter at vi hadde tatt av, og den totale flytiden var p\u00e5 ca. 15 minutter. Siden v\u00e6ret var fint denne dagen, var det lite turbulens \u00e5 snakke om. P\u00e5 veien tilbake ristet det imidlertid betydelig mer.<\/p>\n\n\n\n

Vel framme p\u00e5 Praslin flyplass plukket vi opp den innsjekkede bagasjen v\u00e5r, og satte kursen mot Constance Lemuria resort.<\/p>\n\n\n\n

LES OGS\u00c5: Omtale av Constance Lemuria<\/span><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fasiliteter p\u00e5 Praslin flyplass<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Praslin flyplass minnet p\u00e5 mange m\u00e5ter om innenlandsterminalen p\u00e5 Mah\u00e9 flyplass. I tillegg til en smykkebutikk hadde ogs\u00e5 avgangshallen en souvernierbutikk som solgte drikke og snacks til en fornuftig pris. Hallen hadde videre klimaanlegg og tr\u00e5dl\u00f8st internett, men sistnevnte var temmelig tregt. Toalettene var rene og pene. En artig detalj var TV-en som spilte musikkvideoer med alt fra hardrock til Backstreet Boys!<\/p>\n\n\n\n

Siden flyturen tilbake til Mah\u00e9 forl\u00f8p ganske likt som turen til Praslin, f\u00e5r denne ingen separat omtale.<\/p>\n\n\n\n

\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n
\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n
\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n

Oppsummering<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Med mange daglige avganger og en kort flytid, tilbyr Air Seychelles en utmerket m\u00e5te \u00e5 reise mellom Mah\u00e9 og Praslin. Vi syntes at serviceniv\u00e5et og flyplassfasilitene var mer enn godkjente.<\/p>\n\n\n\n

Som litt nerv\u00f8se flypassasjerer hadde vi mentalt forberedt oss p\u00e5 en annerledes flytur enn vanlig. Til tross for at Twin Otteren var mye mindre enn et standard passasjerfly, syntes vi at flyturen gitt greit. Det var litt ubehagelig med turbulensen p\u00e5 returen, men ikke altfor or ille. Dersom vi en dag bestemmer oss for \u00e5 bes\u00f8ke Praslin igjen, kommer vi definitivt til \u00e5 fly ogs\u00e5 neste gang.<\/p>\n\n\n\n

\"Omtale<\/figure>\n\n\n\n

Praktisk informasjon og tips: <\/strong><\/h3>\n\n\n\n